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Kinshasa : Sortie officielle de la Ligue des Féministes de la RDC

Déterminées à fédérer les initiatives isolées et amplifier la voix des femmes congolaises dans la lutte pour l’égalité, «la Ligue des Féministes de la RDC» a effectué sa sortie officielle hier mercredi 23 septembre au siège de la MONUSCO, à Kinshasa. Soutenue par la Section Genre de la mission…

éditorial
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Yoon demande des mesures de sécurité scientifiques contre les incendies difficiles à éteindre

SEOUL, 02 juil. (Yonhap) — Le président Yoon Suk Yeol a appelé ce mardi à ce que des mesures de sécurité scientifiques soient mises au point pour répondre aux préoccupations croissantes au sujet des incendies difficiles à éteindre. Yoon a fait cette remarque durant une réunion du cabinet après qu’un incendie dans l’usine de batteries au lithium Aricell à Hwaseong, à 45 km au sud de Séoul, a fait 23 morts, pour la plupart des travailleurs étrangers, suscitant des inquiétudes concernant le manque d’efficacité des méthodes conventionnelles d’extinction des feux dans de tels cas.

« Dans les industries comme le secteur des batteries, qui utilise différentes substances chimiques, il est difficile d’éteindre les feux en employant les méthodes conventionnelles« , a indiqué Yoon. « Nous devons enquêter minutieusement sur les types et les causes d’incendies pour établir des mesures de sécurité plus scientifiques. »

Etant donné l’utilisation répandue de batteries dans les smartphones et véhicules électriques (VE), Yoon a ordonné aux ministères concernés de travailler ensemble pour enquêter sur les causes des incendies de batteries, établir des mesures de sécurité et développer des technologies avancées pour détecter et prévenir les feux à un stade précoce.

« Alors que les nouvelles industries progressent rapidement, les facteurs de risque sont devenus complexes et ont changé, mais les techniques de lutte contre les incendies et la sensibilisation à la sécurité n’ont pas suivi la tendance« , a-t-il dit.

Quand une VE avec des batteries lithium-ion prend feu, il faut davantage de temps et beaucoup plus d’eau pour éteindre le feu que pour un véhicule ordinaire. Une rame de maintenance de métro a pris feu ce lundi au niveau de sa batterie au lithium, laquelle a pu être éteinte en l’immergeant dans un réservoir d’eau. L’accident n’a fait aucune victime.