Dernière minute
Société
Une de voies principales de Kimbanseke, partant de l'arrêt Pascal, la route Mokali qui part du boulevard Lumumba vers le fin fond de la commune de Kimbanseke, se trouve dans un état de délabrement avancé depuis des années.
Malgré les appels et les cris de détresse de la population de…
Culture
Forum éco
Enjeux de l’heure
Le projet du gouvernement congolais "Couloir vert Kivu- Kinshasa", reliant l'Est et l'Ouest de la République démocratique du Congo (RDC), a été évoqué comme une initiative écologique majeure, pour…
Étranger
Le professeur Amine Laghidi a reçu dernièrement le Prix spécial du Sommet lors du Sommet de Trieste. Il devient ainsi le premier Marocain, le premier Africain et le premier Arabe à recevoir cette…
Nation
Le double concert du chanteur congolais Fally Ipupa, livré les 2 et 3 mai au Stade de France, a généré des retombées économiques estimées à plus de 20 millions d'euros en France.
Selon des…
Kasaï-Central : des transporteurs à vélos transformés en wagons pour acheminer du maïs à Kananga
Depuis plusieurs mois, la ville de Kananga, chef-lieu de la province du Kasaï-Central, se retrouve confrontée à une pénurie de maïs, conséquence du manque d’approvisionnement par les wagons de la Société nationale des chemins de fer du Congo (SNCC).
Pour pallier cette situation critique, les transporteurs à vélo, communément appelés Bayanda« , se sont mobilisés désormais pour assurer l’acheminement de cette denrée essentielle.
C’est avec beaucoup de courage que ces héros méconnus parcourent la distance entre Kambulu et Kananga, longue de 25 km. Ils se chargent de ramener le maïs pour le revendre dans la ville.
Malgré les défis rencontrés sur la route sablonneuse et mal entretenue, les Bayanda font preuve d’une détermination sans faille. Ces travailleurs acharnés ne se lassent pas de transporter, lors de leur périple de quatre jours, deux sacs de maïs, un de chaque côté du vélo contenant jusqu’à 60 mesurettes.
Cependant, les difficultés ne s’arrêtent pas là pour ces hommes de l’ombre.
En plus de l’état déplorable de la route, ils doivent également faire face aux barrières instaurées par les villageois, qui demandent des frais allant de 1 500 à 2 000 francs par vélo, représentant une dépense quotidienne de 5 000 à 7 000 francs congolais.
Face à ces obstacles, les Bayanda lancent un appel pressant au gouvernement congolais pour prendre des mesures afin de réhabiliter la route. Cette action permettrait non seulement de faciliter leur travail, mais également d’améliorer de manière significative l’approvisionnement en maïs pour la population de Kananga.
Ces transporteurs à vélo montrent une fois de plus leur dévouement et leur importance cruciale dans le quotidien des habitants de Kananga, se dressant en véritables héros de l’approvisionnement en maïs dans cette région du Congo.
Félix Mulumba Kalemba/CP