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" Les beaux visages souriants sont partout, les beaux esprits; difficile à trouver !"
Aujourd'hui comme d'autres jours parfois, l'auteur anonymisé s'offre la langue de Voltaire, non sans se heurter aux caprices de cette langue, heureusement de moindre intensité.
Concrètement, il a…
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Les proches de Fatshi tombent un à un : à qui sera le prochain tour ?
19 juin, 2025
Un malaise subtil mais perceptible s'installe dans les couloirs du pouvoir à Kinshasa. Récemment, les personnalités de confiance qui ont entouré le président Félix Tshisekedi semblent disparaître de la scène les unes après les autres. La question que personne n'ose vraiment éviter se pose aujourd'hu…
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Le Sommet Africa Forward (" Afrique en avant "), organisé conjointement par la France et le Kenya à Nairobi, s'est achevé mardi soir au Centre international de conférences Kenyatta (KICC) sur un…
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Rabat – Sa Majesté le Roi Mohammed VI, que Dieu L’assiste, Chef Suprême et Chef d’Etat-Major Général des Forces Armées Royales (FAR), a adressé, jeudi, un Ordre du jour aux Officiers, Officiers du…
Nation
La Garde Républicaine a annoncé l'organisation, le vendredi 15 mai 2026, d'exercices militaires de simulation au Stade des Martyrs de la Pentecôte, à Kinshasa.
Ces manœuvres incluront…
La RDC mise sur la puissance financière pour sécuriser ses importations du carburant
Après avoir activé les leviers logistiques pour sécuriser l'approvisionnement en produits pétroliers, le gouvernement congolais s'attaque désormais à un maillon tout aussi stratégique : le financement des importations. Une étape décisive pour garantir la continuité des flux dans un contexte international sous tension.
Dans cette dynamique, des discussions ont été engagées avec Oliver Alawuba et Tony Elumelu, figures de proue du groupe United Bank for Africa (UBA). Objectif : structurer des mécanismes de financement robustes capables de soutenir durablement les importations de carburant.
L'enjeu est triple. Il s'agit d'abord de mobiliser les ressources financières nécessaires à l'achat des produits pétroliers sur les marchés internationaux. Ensuite, de sécuriser les transactions et les flux financiers dans un environnement marqué par des contraintes monétaires et des risques accrus. Enfin, d'assurer la régularité des livraisons afin d'éviter toute rupture susceptible de perturber l'économie nationale.
Car au-delà des questions d'approvisionnement physique, c'est bien la capacité de financement qui conditionne la stabilité du marché. Sans liquidités suffisantes ni garanties bancaires solides, les chaînes d'importation restent vulnérables, exposant le pays à des tensions récurrentes sur les prix et la disponibilité du carburant.
En s'appuyant sur des partenaires bancaires d'envergure, la République démocratique du Congo entend ainsi renforcer la résilience de son système d'approvisionnement énergétique. Une approche pragmatique qui traduit une prise de conscience : dans un marché globalisé, la sécurité énergétique passe autant par la logistique que par la puissance financière.
Un virage stratégique qui pourrait, à terme, stabiliser durablement l'accès aux produits pétroliers et atténuer les soubresauts d'un secteur vital pour l'économie congolaise.
Jérémie ASOKO