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29 octobre, 2026
IN MEMORIAM : LES ÉDITOS DE JOSÉ NAWEJ
En perpective du troisième anniversaire du décès de José NAWEJ, l'Editeur de Forum des As d'heureuse mémoire, la rédaction a amorcé depuis hierce mardi la publication quotidienne de quelques uns de ses éditos. A la demande générale. Pas photo avec l'actualité..…
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Modèle de courage face à l'agression, Mgr Christophe Munzihirwa Mwene Ngabo, ancien archevêque de Bukavu, continue à inspirer nombre de Congolais, trente ans après son assassinat. À l'occasion du…
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Par Othman Sqalli Houssaini
Universitaire et docteur en relations internationales Auteur de l’ouvrage «Le Maroc en Afrique : Un destin commun et un avenir partagé – Paix, sécurité et…
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La production d'une Déclaration nationale de la jeunesse congolaise sur le climat, assortie de recommandations concrètes avant la tenue de la COP 31 était au centre de la Local Conference of Youth…
Boma : la première journée « ville morte » du lundi 15 mai a été effective
Banques, centres d’approvisionnement, universités, écoles, magasins, … ont été fermés hier lundi 15 mai. Les Bomatraciens tenaient à répondre au mot d’ordre de la Société civile qui a appelé à « une ville morte » les journées du lundi 15 et du mardi 16 mai à Boma.
Désertée depuis les premières heures de la matinée, la ville portuaire a été maussade hier lundi. Les activités quotidiennes ont été paralysées. Pas de bus de transport en commun. Pas de taxi motos. Toutes les grandes avenues commerciales du centre-ville ont été désertes.
Pour les Bomatraciens, «l’heure est venue pour réclamer aux décideurs et gouvernants, la réouverture du port de Boma, de par l’application effective de l’arrêté du Gouverneur sur le Contrôle technique obligatoire des véhicules importés au port.
La réouverture et la reprise des activités au port de Boma sera une bonne décision susceptible de relancer les activités socio-économiques de la ville longtemps plongée dans le désastre», ont laissé entendre quelques Bomatraciens.
Les activités au port de Boma ont été suspendues en 2013 après la décision de l’ancien Premier ministre Matata Ponyo, interdisant l’importation de vieux véhicules de seconde main, vulgairement appelés « occasions d’Europe ».
Cette décision a entraîné des conséquences économiques fâcheuses dans la ville. La Société civile espère accentuer la pression sur les autorités pour obtenir gain de cause. Abondance MASAKA/Stagiaire