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La fidélité à la parole donnée, à l'instar de la Sainte Vierge Marie, de Galilée en passant par les pieds de la Croix de Jésus-Christ, jusqu'à la Pentecôte. Pas que ça, en amour, aux convictions religieuses, aux relations inter humaines*.*C'est ce qui ressort de la prédication de l'abbé Romain…
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29 octobre, 2026
IN MEMORIAM : LES ÉDITOS DE JOSÉ NAWEJ
En perpective du troisième anniversaire du décès de José NAWEJ, l'Editeur de Forum des As d'heureuse mémoire, la rédaction a amorcé depuis hierce mardi la publication quotidienne de quelques uns de ses éditos. A la demande générale. Pas photo avec l'actualité..…
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Le ministère du Portefeuille a annoncé, le 27 octobre 2026, la publication des résultats de la première phase d’évaluation des candidatures au processus compétitif de sélection des mandataires…
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Il faut lutter contre la contrebande et investir dans les routes de desserte agricole
Pour tirer pleinement profit de l'accès préférentiel au marché chinois, la RDC doit renforcer le…
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Trois cas de choléra sont confirmés au quartier Ndanu dans la commune de Limete, à Kinshasa. C’est ce qu’a annoncé l’Institut national pour la santé publique (INSP).
La confirmation de la…
Kasumbalesa : la RDC franchit un nouveau cap logistique avec la signature du contrat de concession du port sec
La modernisation des infrastructures logistiques de la République démocratique du Congo vient de connaître une avancée décisive. Le vice-Premier ministre, ministre des Transports, Voies de communication et Désenclavement, Jean-Pierre Bemba, a présidé, hier lundi 1er décembre, la cérémonie officielle de signature du contrat de concession pour la construction et l’exploitation du port sec de Kasumbalesa, dans la province du Haut-Katanga. L’accord a été conclu entre l’Office de gestion du fret multimodal (Ogefrem) et le consortium privé sud-africain Yellowstone Consortium.
Ce projet d’envergure s’inscrit pleinement dans la vision stratégique du Chef de l’État, Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo, qui fait des infrastructures de transport un pilier essentiel de l’émergence nationale. En dotant Kasumbalesa d’un port sec moderne, le gouvernement entend fluidifier les échanges, accélérer les opérations douanières et réduire les goulots d’étranglement à cette frontière parmi les plus fréquentées du corridor sud.
Située à un carrefour économique majeur, la RDC dispose d’un atout géostratégique incontestable. Le développement de ce port sec vient renforcer son ambition de devenir une véritable plateforme de transit au service des zones économiques régionales et des pays de l’hinterland, en quête de corridors fiables et compétitifs.
Avec cette signature, le pays pose un jalon supplémentaire vers une logistique intégrée, capable d’accompagner la croissance des échanges et de soutenir son positionnement comme acteur incontournable du commerce régional.
Jérémie ASOKO