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Batonga, bafinga, mapata ekweya te ! Sebondo ya machine na jeu…". Cette phrase en lingala avec deux mots français signifie : " Qu'ils calomnient, qu'ils insultent, le nuage ne tombera pas ! Sebondo de la machine en jeu…".
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Pont route-rail et grands travaux : Kinshasa renforce sa coopération stratégique avec la Bad
Le ministre des Infrastructures et Travaux publics, John Banza Lunda, a présidé, hier mercredi 4 février, à Kinshasa, une séance de travail stratégique avec une délégation de la Banque africaine de développement (Bad) et du Fonds africain de développement, conduite par le directeur régional pour l'Afrique centrale, le Dr Léandre Bassole. Au cœur des discussions : l'état d'avancement des grands projets structurants en République démocratique du Congo, avec en tête le projet emblématique de pont route-rail entre Kinshasa et Brazzaville.
Les échanges ont largement porté sur l'initiative de construction du pont route-rail sur le fleuve Congo, destinée à relier les capitales des deux Congo et à renforcer l'intégration régionale. Ce projet, porté par les présidents Félix-Antoine Tshisekedi et Denis Sassou Nguesso, est présenté comme un levier majeur de développement économique et d'intensification des échanges commerciaux entre les deux pays.
Selon les participants, une étape décisive est attendue le 12 février 2026, avec la signature d'un accord entre les ministres des Finances des deux États. En parallèle, des experts des deux pays poursuivent leurs travaux au sein de l'Agence congolaise des grands travaux (ACGT) afin d'harmoniser les régimes tarifaires, fiscaux et douaniers devant encadrer l'exploitation future de l'ouvrage.
D'AUTRES PROJETS STRUCTURANTS A L'AGENDA
Outre le pont Kinshasa-Brazzaville, plusieurs initiatives prioritaires ont été examinées. Il s'agit notamment du projet intégrateur sur la rivière Oubangi, destiné à relier la RDC à la République centrafricaine, considéré comme un axe stratégique pour le désenclavement et la coopération régionale.
Le projet de développement des infrastructures à Mbuji-Mayi a également retenu l'attention des parties, avec un appel à accélérer les mécanismes administratifs préalables au lancement des travaux, jugés essentiels pour améliorer les conditions de vie des populations locales.
Dans l'Est du pays, la situation reste plus complexe. Le chantier de la route Bukavu-Goma est actuellement à l'arrêt en raison de l'insécurité persistante, marquée notamment par des vols de matériels. Les entreprises mobilisées réclament une indemnisation. Malgré ces contraintes, le gouvernement congolais et la Bad ont réaffirmé leur engagement à poursuivre les projets structurants, tout en soulignant la volonté des autorités de parvenir à une résolution durable de la crise sécuritaire.
UN PARTENARIAT RENFORCE AVEC LA BAD
La réunion a également permis d'évoquer le renforcement du partenariat entre la RDC et la Bad. L'institution panafricaine soutient notamment l'organisation de la première conférence nationale sur les infrastructures en RDC et accompagne la mise en place d'une cellule d'études destinée à améliorer la préparation des projets.
" Avoir de bonnes études, c'est réaliser le projet à 30 %", a rappelé le Dr Léandre Bassole, insistant sur la nécessité d'une planification rigoureuse pour garantir l'efficacité et la viabilité des investissements publics.
À travers cette rencontre, Kinshasa et la Bad réaffirment leur ambition commune d'accélérer la modernisation des infrastructures nationales et régionales. Un enjeu crucial pour la croissance économique, la cohésion territoriale et la stabilité du pays, à un moment où la RDC cherche à conjuguer relance des grands chantiers et consolidation de la paix dans ses provisions les plus fragiles.
Jérémie ASOKO