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Les coupures d'électricité qui perturbent Kinshasa s'expliquent notamment par l'arrêt du groupe G25 et la baisse du niveau des eaux, selon le directeur général de la SNEL, Teddy Lwamba. Pour desserrer l'étau, l'entreprise annonce une solution d'urgence : une centrale flottante de 134 MW, qui…
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Les proches de Fatshi tombent un à un : à qui sera le prochain tour ?
19 juin, 2025
Un malaise subtil mais perceptible s'installe dans les couloirs du pouvoir à Kinshasa. Récemment, les personnalités de confiance qui ont entouré le président Félix Tshisekedi semblent disparaître de la scène les unes après les autres. La question que personne n'ose vraiment éviter se pose aujourd'hu…
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Dans un contexte mondialisé où l’influence d’un État se mesure autant par sa puissance diplomatique que par sa capacité à projeter une image positive et attractive, la République Démocratique du…
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Le Maroc a, pour la première fois de son histoire, une femme comme Première ministre: Fatima Ezzahra El Mansouri issue du Parti Authenticité et Modernité. Le Roi Mohammed VI a procédé à sa…
Nation
Du 30 septembre au 02 octobre 2026, les journalistes des radios communautaires de Kinshasa sont en atelier de renforcément des capacités en matière de préparation, de prévention et de…
Wang Fushan – Si vous voulez devenir riche, construisez d’abord la route
Wang Fushan, originaire du Shandong en Chine, est un employé de China Construction Civil Engineering Co., Ltd. Il participe actuellement à la construction de l’autoroute Empa à Ngaoundéré, une ville du Cameroun. Les habitants de la ville vivent de l’élevage de bovins et de moutons, de bananes et de mangues. Mais cette route parsemée de nids-de-poule non seulement entrave le transport des cultures de rente locales hors du pays, mais constitue également un obstacle à l’exportation des produits agricoles. Wang Fushan est bien conscient de la profonde pertinence du proverbe chinois » Si vous voulez devenir riche, construisez d’abord des routes. » Il a déclaré : » Ce n’est qu’en améliorant les routes locales, que les mangues et les bananes, ainsi que les troupeaux de bovins et de moutons pourront être transportés vers des localités lointaines, rapporter plus d’argent, et améliorer la vie des populations. » Pour cette raison, pendant plus de deux ans de travaux, malgré les pénuries de matériaux de production ou les difficultés à contacter leurs familles en Chine en raison de l’instabilité des signaux du réseau, Wang Fushan et ses collègues ont toujours travaillé dur en première ligne, se déplaçant pour communiquer avec les populations et les autorités, pour faire avancer le projet selon le calendrier. L’autoroute Empa a une longueur totale de 70 kilomètres. Une fois achevée, elle deviendra un passage pratique reliant le Cameroun aux pays voisins enclavés tels que la République centrafricaine et le Tchad.