Dernière minute
Société
Ce vendredi 15 mai, vers 10 heures, alors que les manifestants sont sur le point d'entamer la marche à l'arrêt Kumbi, au Q13 à Ndjili, sous les sons de la fanfare, la police donne l'assaut : gaz lacrymogènes, coups de balles de sommation, le groupe de marcheurs n'attend pas son reste pour…
Culture
Forum éco
éditorial
Les proches de Fatshi tombent un à un : à qui sera le prochain tour ?
19 juin, 2025
Un malaise subtil mais perceptible s'installe dans les couloirs du pouvoir à Kinshasa. Récemment, les personnalités de confiance qui ont entouré le président Félix Tshisekedi semblent disparaître de la scène les unes après les autres. La question que personne n'ose vraiment éviter se pose aujourd'hu…
Sport
Enjeux de l’heure
Le Sommet Africa Forward (" Afrique en avant "), organisé conjointement par la France et le Kenya à Nairobi, s'est achevé mardi soir au Centre international de conférences Kenyatta (KICC) sur un…
Étranger
Rabat – Sa Majesté le Roi Mohammed VI, que Dieu L’assiste, Chef Suprême et Chef d’Etat-Major Général des Forces Armées Royales (FAR), a adressé, jeudi, un Ordre du jour aux Officiers, Officiers du…
Nation
Ce vendredi 15 mai, vers 10 heures, alors que les manifestants sont sur le point d'entamer la marche à l'arrêt Kumbi, au Q13 à Ndjili, sous les sons de la fanfare, la police donne l'assaut : gaz…
450 millions de dollars mobilisés pour moderniser le réseau routier en RDC
Le ministre des Infrastructures et Travaux publics, John Banza Lunda a ouvert un nouveau chapitre de la reconstruction de la République démocratique du Congo en signant un accord de partenariat historique avec le groupe sud-africain Guma, représenté par son PDG, Robert Gumede, d'un montant de 450 millions de dollars pour la modernisation du réseau routier au pays. Cela témoigne de la détermination du gouvernement à transformer radicalement le pays.
Cet investissement massif, sous l’impulsion directe de la vision du Président Félix-Antoine Tshisekedi, ne vise pas seulement à réparer des routes, mais à reconstruire les artères de l’économie nationale, renseigne une dépêche du ministère des ITP.
Cependant, ce partenariat se distingue par une caractéristique qui en fait un modèle unique et prometteur pour l’ensemble du continent : il ne requiert aucune garantie souveraine de la part de la RDC. Cette condition, habituellement exigée par les bailleurs de fonds traditionnels, est un véritable sceau de confiance placé par des institutions financières sud-africaines dans la stabilité et la crédibilité de l’État congolais.
En s’affranchissant des clauses contraignantes souvent attachées aux financements extérieurs, la RDC affirme sa souveraineté économique et son autonomie dans la prise de décision.
Cette entente va au-delà d’un simple accord commercial ; elle est un exemple éloquent de la coopération Sud-Sud, démontrant la capacité des nations africaines à se soutenir mutuellement, à mutualiser leurs ressources et à s’affranchir des sentiers battus pour financer leur propre développement.
C’est un signal fort envoyé à la communauté internationale et aux marchés financiers : le Congo est un partenaire fiable, dont l’avenir est entre de bonnes mains.
OVD: De simple maintenance à un véritable catalyseur de développement
Par ailleurs, le ministre John Banza Lunda a rappelé que la vision du Président Tshisekedi est claire : doter l’Office des voiries et drainage (OVD) de moyens à la hauteur de son rôle.
L’impact de ce projet est mesurable, non seulement en termes de kilomètres de routes à réhabiliter, mais aussi de vies à transformer.
Ainsi, les 5.609 pièces d’équipement et le programme de formation de haut niveau sont des outils qui permettront à l’OVD de passer d’une posture de simple maintenance à celle de véritable catalyseur de développement, a indiqué la source. Des routes améliorées signifient une réduction des coûts de transport, une meilleure circulation des personnes et de leurs biens, un accès facilité aux marchés pour les agriculteurs, et une amélioration tangible du quotidien des 109 millions de Congolais, a encore ajouté la source.
En s’attaquant au cœur des problèmes d’infrastructures, ce partenariat est une réponse directe aux préoccupations de la population et une preuve que la croissance économique promise ne restera pas une idée abstraite, mais une réalité palpable et concrète.
Un manifeste de bonne gouvernance
Enfin, le projet mené par le ministre John Banza Lunda n’est pas qu’un accord technique ; il est un manifeste de bonne gouvernance.
Il illustre la détermination du gouvernement à attirer des investissements qui respectent les intérêts nationaux et à renforcer les relations entre la RDC et l’Afrique du Sud, deux puissances régionales qui ont tant à gagner de la collaboration.
En investissant dans l’autonomisation d’une institution clé de l’État, ce partenariat pose les fondations d’une souveraineté non seulement politique, mais aussi économique.
La route étant l’épine dorsale du commerce et du développement, en la modernisant, la RDC se positionne comme un acteur incontournable et renforce son rôle stratégique au cœur de l’Afrique.
Ce projet ambitieux est le prélude à un avenir où le Congo, mieux connecté, sera en mesure de pleinement exploiter son immense potentiel, a conclu la source.
Mathy MUSAU