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Jeudi 29 octobre. Je me rends à l’aéroport international de Ndjili pour accueillir la fille de mon jeune frère qui vient de Libreville. Le vol est annoncé à 9h45.
J’y suis déjà vers 8h. Précédé par deux des cousines de la Librevilloise. Je les localise, aidé par un des militaires de la…
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Opposition: mode d'emploi…
29 octobre, 2026
IN MEMORIAM : LES ÉDITOS DE JOSÉ NAWEJ
En perpective du troisième anniversaire du décès de José NAWEJ, l'Editeur de Forum des As d'heureuse mémoire, la rédaction a amorcé depuis hierce mardi la publication quotidienne de quelques uns de ses éditos. A la demande générale. Pas photo avec l'actualité..…
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La circulation des véhicules poids lourds de plus de 10 tonnes sera temporairement interdite sur le pont Semuliki, situé sur la route nationale numéro 4 (RN4), sur le tronçon Beni-Kasindi, en…
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Son Altesse Royale le Prince Héritier Moulay El Hassan a procédé, samedi à la commune d’Iaâzzanène (province de Nador), au lancement des opérations du premier terminal à conteneurs du port Nador…
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La modernisation de l'aéroport de Mavivi, dans la ville de Beni, se poursuit avec l'ambition de le transformer en aéroport international Docteur Étienne Tshisekedi. Le 26 octobre 2026, le…
Embouteillages : Lubumbashi sur les pas de Kinshasa
Il n'y a plus d'heures de pointe sur les principales artères de Lubumbashi. À tout moment, les routes sont bouchées. Les véhicules, nez à nez, cherchent à se frayer une voie de sortie des embouteillages devenus infernaux.
Que ce soit la matinée ou les après-midi, les voies sont bondées de véhicules, aussi bien au centre-ville que dans les quartiers résidentiels. Les habitants font face à ce nouveau phénomène qui, désormais, fait partie de leur quotidien. D'ores et déjà, des voix s'élèvent pour fustiger l'inaction des autorités provinciales, incapables de garantir la fluidité de la circulation routière. Bien pire, il s'observe une sorte de controverse dans la régulation de la circulation. Alors que sur les grandes artères, la police de circulation routière s'en charge, l'anarchie règne sur les autres routes.
En cas d'embouteillages aux heures de grande affluence, les militaires prennent parfois les choses en main. Souvent, sur le croisement des avenues des cimetières et des plaines près de la première barrière du Camp militaire Vangu au quartier Bel-Air, dans la commune de Kampemba. En parallèle, les jeunes conducteurs de tricycles se transforment en agents de la PCR pour réguler la circulation.
Vu des observateurs, le décor sur les artères de Lubumbashi, n'a rien à envier à celui de de Kinshasa où l'asphyxie routière est devenue un casse-tête pour la population Kinoise.
Dans les quartiers populaires de la capitale provinciale du haut-Katanga, les habitants en payent le prix. Chaque jour, ils sont confrontés au calvaire d'embouteillages parfois interminables. Sur l'avenue des plaines qui mènent à Kilobelobe et l'avenue Mobutu qui relie la cité Gecamines au centre-ville, les voies sont inondées.
Les passagers passent désespérément parfois plus de 2 heures à bord des véhicules de transport en commun. Dans l'entretemps, des jeunes malintentionnés raflent les biens des citoyens coincés dans les bouchons. Ceux qui prennent le tricycle comme moyen de transport sont les plus exposés.
Tout bien considéré, la situation routière à Lubumbashi s'est aggravée suite à l'ouverture des chantiers sur plusieurs routes de la ville dont les travaux avancent à pas de tortue.
Patient Mubiayi MBY à Lubumbashi