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"Soyez patient les hommes qui savent supporte et attendre sont heureux."

Soyez patient les hommes qui savent supporte et attendre sont heureux. Voilà la version originale de cette phrase, c'est-à-dire avec des guillemets seulement à la fin; "patient" au singulier; sans ponctuation après "patient", alors qu'il en faut une virgule ou deux points; "supporte" conjugué,…

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Les proches de Fatshi tombent un à un : à qui sera le prochain tour ? 19 juin, 2025 Un malaise subtil mais perceptible s'installe dans les couloirs du pouvoir à Kinshasa. Récemment, les personnalités de confiance qui ont entouré le président Félix Tshisekedi semblent disparaître de la scène les unes après les autres. La question que personne n'ose vraiment éviter se pose aujourd'hu…

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Embouteillages fous sur la route By Pass : Vivement la fin de l’imbroglio créé par les remorques

Depuis quelques temps, les embouteillages sont devenus insoutenables sur la route By Pass, généralement sur le tronçon Rond-point Ngaba-Triangle de la Cité verte. Le samedi 3 août dernier, la population a dû marcher sur une très longue distance avant de trouver qui une moto, qui un bon samaritain pour être transporté. Deux jours après, le spectacle était plus que pathétique. Des colonnes et des colonnes de piétons ont dû subir un véritable calvaire de l’entrée de l’avenue Elengesa jusqu’à la Cité verte. Révoltés par ce casse-tête, les marcheurs ont failli agir autrement si leur résilience n’avait pas pris le dessus sur leur ras-le-bol.

À la base de cette situation l’imbroglio créé par les remorques qui couvrent le trajet Kinshasa-Matadi. Depuis des années, l’instruction a été donnée aux chauffeurs de ces engins de ne pas circuler avant 22h00, mais ils boycottent sans cesse ladite instruction. Si le nouveau gouvernement ne prend pas à bras le corps ce problème, nous risquons d’enregistrer des situations déplorables, les piétons ne pouvant plus subir ce chemin de la croix.

La solution définitive à cette problématique consiste à redonner vie aux chemins de fer de l’ Onatra. Dès lors que les conteneurs des marchandises seront transportés par les wagons de cette société, le tronçon Kinshasa-Matadi sera dégagé et nous ne parlerons plus d’embouteillage sur cette route. En plus, les passagers qui empruntent les bus voyageront en toute sécurité étant donné qu’il est établi que ce sont ces remorques qui sont à la base de plus de 90% d’accidents mortels qui surviennent sur cette partie de la nationale n° 1.

En attendant qu’on en arrive à la relance des trains de l’ Onatra, il sied impérativement d’arrêter ce casse-tête ou de le réduire sensiblement pour redonner la joie à ces nombreux passagers qui empruntent cette voie. D’ailleurs, ce calvaire n’est pas vécu uniquement par les Kinois mais également par ceux qui se rendent à Matadi. Pour preuve, de l’entrée de cette ville au niveau du pont Mpozo jusqu’au port de l’ Onatra, l’on peut perdre plus d’une heure:un véritable gâchis financier et temporel qui a des répercussions, sans qu’on s’en rende compte, sur l’économie du pays.

De même que le banditisme urbain à travers les kuluna constitue un vrai fléau à combattre, de même l’imbroglio provoqué par les remorques sur By Pass et sur le tronçon Kinshasa-Matadi, doit être inscrit parmi les principaux défis que le gouvernement Suminwa est appelé à revivre. Ça sera une grande victoire inscrite en lettres d’or si le danger que représentent les remorques est vaincu définitivement.

Muke MUKE