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Bafinikaka milinga te". Cette phrase en lingala " Bafinikaka milinga te " se traduit littéralement par " On ne couvre pas les fumées " (ou " On ne cache pas les fumées "). Ici, il importe de traduire au pluriel " fumées" - bien que ce soit un peu rare - la forme du singulier étant " mulinga" (…
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Les proches de Fatshi tombent un à un : à qui sera le prochain tour ?
19 juin, 2025
Un malaise subtil mais perceptible s'installe dans les couloirs du pouvoir à Kinshasa. Récemment, les personnalités de confiance qui ont entouré le président Félix Tshisekedi semblent disparaître de la scène les unes après les autres. La question que personne n'ose vraiment éviter se pose aujourd'hu…
Enjeux de l’heure
*L'officier et homme des sciences congolais a été exalté pour son parcours fructueux au service de la Nation
Le Rassemblement des Acteurs de la Renaissance du Congo (RAREC) a rendu un…
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Le ministre des Affaires étrangères, de la Coopération africaine et des Marocains résidant à l’étranger, M. Nasser Bourita, a reçu, lundi à Rabat, le Secrétaire Général Adjoint aux Opérations de…
Nation
La ville de Kisangani, chef-lieu de la province de la Tshopo située au nord-est de la République démocratique du Congo fait actuellement face à une flambée vertigineuse des prix des denrées…
Effondrement du pont Ituri 2 : le trafic entre Mambasa et Beni coupé
Le pont Ituri 2, situé sur la Route nationale numéro 44 (RN44) reliant Mambasa à Beni, s'est effondré dimanche 07 juin 2026, suscitant une vive inquiétude au sein de la population locale. Cet ouvrage, pourtant réhabilité et inauguré le 20 mars 2024 par l'Office des routes, n'aura résisté que deux ans avant de céder à nouveau, malgré plusieurs alertes lancées par les acteurs de la société civile.
Selon des sources locales, la réhabilitation du pont avait été réalisée avec des matériaux jugés vétustes, remontant à l'époque coloniale. Cette situation avait déjà suscité des critiques sur la qualité des travaux effectués. L'effondrement actuel semble ainsi confirmer les inquiétudes exprimées auparavant quant à la durabilité de l'infrastructure.
Cet incident intervient dans un contexte sécuritaire déjà fragile dans le territoire de Mambasa, régulièrement endeuillé par des attaques attribuées aux rebelles des ADF contre les populations civiles. La coupure de cet axe routier stratégique risque d'aggraver davantage les difficultés d'approvisionnement et de mobilité, affectant directement les activités économiques de toute la région.
La RN44 constitue en effet une voie vitale pour les échanges commerciaux entre Mambasa, Beni et d'autres agglomérations environnantes. L'interruption du trafic sur cet axe aura des répercussions immédiates sur les prix des denrées, le transport des personnes ainsi que l'acheminement de l'aide humanitaire dans une zone déjà éprouvée.
Face à cette situation, la Nouvelle Société civile, à travers son coordonnateur Me Jospin Paluku Mbowa, appelle à une reconstruction urgente du pont Ituri 2 avec des matériaux modernes et durables.
Pascal NDUYIRI