Société

éditorial
Les proches de Fatshi tombent un à un : à qui sera le prochain tour ? 19 juin, 2025 Un malaise subtil mais perceptible s'installe dans les couloirs du pouvoir à Kinshasa. Récemment, les personnalités de confiance qui ont entouré le président Félix Tshisekedi semblent disparaître de la scène les unes après les autres. La question que personne n'ose vraiment éviter se pose aujourd'hu…

Caricature

Sport

Enjeux de l’heure

Étranger

Nation

Fkfk
Etranger

L’un des trois navires sud-coréens encore bloqués a quitté le détroit d’Ormuz

BUSAN, 01 juil. (Yonhap) — Parmi les 3 navires sud-coréens se trouvant encore dans le golfe Persique, un roulier a quitté le détroit d’Ormuz à destination de la Corée du Sud, tandis qu’un navire marchand, le HMM Namu, qui a été frappé par des missiles antinavires, est amarré dans le port de Dubaï pour des réparations et un autre navire sud-coréen est en attente de chargement, selon le vice-ministre des Océans à Busan, Nam Jae-heon, hier mercredi.

Le HMM Namu a été attaqué par des missiles antinavires, vraisemblablement iraniens, mais aucun blessé n’a été signalé. Son départ serait possible au milieu de ce mois-ci.

«A 9h ce mercredi matin, 35 marins sud-coréens étaient à bord des navires bloqués dans le golfe Persique, dont sept à bord de deux navires sud-coréens ainsi que 28 sur des navires étrangers», a dit le vice-ministre des Océans.

«Au moment de l’éclatement de la guerre au Moyen-Orient, 146 marins sud-coréens étaient à bord de 26 navires opérés par des sociétés sud-coréennes, […] parmi lesquels 24 navires ont été évacués en sécurité», a-t-il dit.

La sortie de navires sud-coréens du détroit d’Ormuz semble avoir été plus rapide que pour les navires étrangers, le gouvernement sud-coréen ayant mis en place une cellule interministérielle de crise afin de surveiller la situation et d’apporter une assistance 24 heures sur 24 aux navires sud-coréens bloqués dans le golfe Persique.

Le ministère des Océans vérifie quotidiennement les niveaux des réserves alimentaires, de l’eau potable et du carburant, tout en proposant des consultations psychologiques à distance aux marins en difficulté. Les équipages de ces navires sud-coréens n’ont pas rencontré de difficultés majeures pour assurer leur survie à bord.

Selon les estimations de l’Organisation maritime internationale (OMI), quelque 40 navires internationaux ont été attaqués dans le détroit d’Ormuz et 14 marins ont perdu la vie. Parmi les trois navires sud-coréens à destination de la Corée du Sud, le HMM Universal Glory devrait arriver à Yeosu au milieu du mois de juillet avec une cargaison de deux millions de barils de pétrole.

Au vu de l’instabilité de l’approvisionnement en pétrole brut, le gouvernement sud-coréen a cherché de nouvelles routes maritimes pour les pétroliers. Depuis le 17 avril, des pétroliers ont transporté du brut depuis le port de Yanbu, en Arabie saoudite, situé à l’intérieur de la mer Rouge, dans l’autre côté du golfe Persique.

Quelque 10 pétroliers ont transporté 20 millions de barils de pétrole, dont 7 sont déjà arrivés dans des ports sud-coréens, selon la déclaration du ministère.