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Une de voies principales de Kimbanseke, partant de l'arrêt Pascal, la route Mokali qui part du boulevard Lumumba vers le fin fond de la commune de Kimbanseke, se trouve dans un état de délabrement avancé depuis des années.
Malgré les appels et les cris de détresse de la population de…
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Les proches de Fatshi tombent un à un : à qui sera le prochain tour ?
19 juin, 2025
Un malaise subtil mais perceptible s'installe dans les couloirs du pouvoir à Kinshasa. Récemment, les personnalités de confiance qui ont entouré le président Félix Tshisekedi semblent disparaître de la scène les unes après les autres. La question que personne n'ose vraiment éviter se pose aujourd'hu…
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Le projet du gouvernement congolais "Couloir vert Kivu- Kinshasa", reliant l'Est et l'Ouest de la République démocratique du Congo (RDC), a été évoqué comme une initiative écologique majeure, pour…
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Le professeur Amine Laghidi a reçu dernièrement le Prix spécial du Sommet lors du Sommet de Trieste. Il devient ainsi le premier Marocain, le premier Africain et le premier Arabe à recevoir cette…
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*Le Chef de l’Etat est attendu sur des sujets brûlants d’actualité : remaniement, réforme constitutionnelle, sanctions contre Kabila, migrants, situation dans l’Est du pays…
Le Président de la…
Kwango : Le ministre des ITP en inspection sur les chantiers routiers et antiérosifs
En mission d'inspection dans la province du Kwango, le ministre des Infrastructures et Travaux publics, John Banza Lunda, a passé en revue plusieurs chantiers routiers et antiérosifs, de Kenge à Langa Langa.
À Kenge (PK 276+600), le Ministre a constaté l'efficacité d'un gigantesque collecteur de 298 mètres, déjà réalisé à 70 %, qui a permis de contenir une érosion menaçante.
Ensuite cap sur Bukangalonzo, où la RN16 (145 km), récemment réhabilitée mais déjà dégradée, nécessite une restauration urgente.
Sur la RN1, au pont Kwango (PK 200), John Banza a salué les efforts de l'entreprise CREC7 qui a stabilisé la troisième pile de l'ouvrage. Mais il a annoncé qu'une reconstruction complète est désormais à l'étude pour garantir la durabilité de cette infrastructure stratégique.
Nouvel arrêt au pont Maï-Ndombe, financé à hauteur de 1,7 million USD, où le Ministre John Banza a exigé l'installation de glissières de sécurité afin de renforcer la protection des usagers. Enfin, à Langa Langa (PK 46+400), il a clôturé sa tournée par un chantier antiérosif financé par le Foner (1,2 million USD), déjà exécuté à 98 %.
" Mieux vaut prévenir que guérir ", a rappelé John Banza, réaffirmant la vision du Président Félix Tshisekedi : protéger les vies humaines et sécuriser les biens par des infrastructures fiables.
Dans le Kwango, chaque arrêt de cette tournée traduit la détermination du gouvernement à riposter contre les têtes d'érosion et à sécuriser les grands axes routiers du pays.
J.A