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2016-2026. Cela fait exactement dix ans que l'Eglise Pierre Angulaire de Moulaert a vu le jour. Pour célébrer cette première décennie de fidélité, de grâce et de marche avec le Seigneur, cette assemblée membre de la 8ème Cepac/ECC (Communauté des Eglises de Pentecôte en Afrique Centrale/…
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Les proches de Fatshi tombent un à un : à qui sera le prochain tour ?
19 juin, 2025
Un malaise subtil mais perceptible s'installe dans les couloirs du pouvoir à Kinshasa. Récemment, les personnalités de confiance qui ont entouré le président Félix Tshisekedi semblent disparaître de la scène les unes après les autres. La question que personne n'ose vraiment éviter se pose aujourd'hu…
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Le gouvernement provincial de Kinshasa vient de suspendre d’urgence les opérations de la Mission mixte de régulation routière (MMRR). Les chauffeurs de taxi-bus ont applaudi de deux mains cette…
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Le Maroc a été élu, vendredi à l’unanimité, en tant que Commissaire de la Commission Africaine de l’Énergie Nucléaire (AFCONE), pour une période de trois années.
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Nation
Le Sénat ouvre officiellement, ce vendredi 26 juin, une session extraordinaire consacrée à l'examen de plusieurs textes jugés stratégiques pour l'avenir du pays. Cette nouvelle session…
Transport ferroviaire, L'Onatra réceptionne une locomotive neuve pour renforcer la liaison Kinshasa-Matadi
L'Office national des Transports (Onatra) a réceptionné hier lundi 9 mars 2026, au port international de Matadi, une locomotive neuve de 108 tonnes en provenance de Chine.
La cérémonie officielle de réception s'est déroulée en présence du maire de Matadi, Dominique Nkodia Mbete, ainsi que de la directrice du département du port maritime, Chantal Ngeleka.
À cette occasion, le directeur du département des chemins de fer de l'Onatra, Dieudonné François Bongwala, a annoncé que cinq autres locomotives sont actuellement en cours de fabrication.
Selon lui, une nouvelle locomotive devrait être livrée dès le mois d'avril, tandis que 42 wagons supplémentaires sont attendus au mois de mai.
Cette acquisition vise notamment à améliorer le transport des passagers entre Matadi et Kinshasa, mais aussi à contribuer au désengorgement de la RN1, souvent confrontée à d'importants embouteillages et à des accidents parfois mortels.
César IPOKA