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A L’INITIATIVE DE L’ASBL ‘’LUOZI LUETO’’ : La population de Luozi projette de s’acheter un bac de 1 million de dollars américains

La communauté manianga de Luozi, sous l’égide de l’association ‘’Luozi Lueto’’, entendez ‘’Notre Luozi’’, a pris l’initiative de s’acheter un nouveau bac-moteur de grande capacité de 200 tonnes pour un coût de 1 million de dollars américains par l’opération achat Bac Kieto, entendez ‘’Notre bac’’. La cérémonie de lancement de cette opération a eu lieu hier dimanche 11 août à Kinshasa.

Le Coordonnateur du Comité national de ‘’Luozi Lueto’’, Jean-Jacques Diabelo, n’a pas manqué de solliciter l’appui du chef de l’Etat Félix Tshisekedi, ainsi que le soutien et l’accompagnement du gouvernement dirigé par la Première ministre Judith Suminwa.

Par cette cérémonie, des Kinoises et Kinois originaires du territoire de Luozi et, par ricochet, ceux disséminés dans les autres coins du pays et de la diaspora, les expatriés ayant choisi Luozi comme leur second territoire et ceux qui y exercent des activités, rassemblés dans salle de fêtes de la paroisse catholique sainte Thérèse ont été sensibilisés à cette opération de portée économique incontestable. Y compris les frères du Kongo Central, les hommes et autres organisations de bonne volonté ont été invités à faire réussir cette initiative par leurs contributions.

SOUTIEN ET ACCOMPAGNEMENT

DE TOUS

Ainsi, dans son discours, le Coordonnateur J.-J. Diabelo a sollicité l’appui, le soutien ainsi que l’accompagnement des Eglises et communautés religieuses, des notables du Kongo Central, des acteurs du développement ainsi que toute la communauté manianga de Luozi dans son ensemble. Bref, de tous.

Ce bac des quatre attendus, sera d’une grande capacité devant transporter 4 véhicules remorques et environ 100 personnes assises par traversée avec une sécurité selon les normes QHSE pour désenclaver totalement le territoire.

Selon le numéro un de ‘’Luozi Lueto’’, ce dimanche marque un jour sacré pour le Kongo Central, le territoire de Luozi en particulier car, précise-t-il, c’est le «jour où le territoire de Luozi se met debout pour poser les fondations de son développement, le jour qui initie une prise de conscience collective pour poser les jalons de son futur».

Il a justifié l’importance de l’achat d’un tel bac en présentant les difficultés auxquelles le territoire cher à Ne Muanda Nsemi fait face. Luozi «était rattaché au reste de la République par 4 voies chacune dotée d’un bac. Aujourd’hui, Luozi est resté sans électricité, les routes de desserte agricole dans un état piteux, les ponts parfois faits en troncs d’arbres et n’a qu’un seul point de traversée qui est Luozi-Kimbemba avec un seul bac âgé de plus de 30 ans, vétuste et amorti, nécessitant des réparations quotidiennes (…) et tombant de temps en temps en panne, occasionnant ainsi l’interruption des traversées (…)».

DOTER LE TERRITOIRE

DE 4 BACS

 Pas seulement. «La pourriture des denrées alimentaires et la tendance à exporter la marchandise vers la République du Congo au détriment des grands centres de consommation tels que Kinshasa, Matadi, Mbanza-Ngungu, Kimpese et autres. Bref, ce bac serait déjà déclassé et bon pour la mitraille».

‘’Luozi Lueto’’ vise loin et mieux. Sa perspective à moyen terme, souligne son coordonnateur national, est la réhabilitation de quatre voies de traversée jadis existantes, en dotant d’un bac par voie de traversée : Luozi, Mpioka, Mafwambu et Kayiladio pour relier le territoire de Luozi aux deux autres territoires partageant le même fleuve. Et à long terme, l’association Luozi Lueto ambitionne de voir l’érection d’un pont reliant le territoire de Luozi à Songololo dont les études ont été initiées dans un projet du gouvernement de la province du Kongo Central.

Pour souligner le caractère sérieux du projet et lui accorder l’importance, , ‘’Luozi Lueto’’ a fait intervenir deux experts : de la banque et de Chanimétal.

PROPRIETE PRIVEE DE LA COMMUNAUTE MANIANGA

Le premier, de la banque Equity BCDC où est ouvert un compte pour les contributions, a expliqué et présenté les garanties des transactions financières. Le second, Joël Mayala, ingénieur en construction navale à Chanimétal où devrait être construit ledit bac, a présenté quelles précisions techniques dont le tonnage, du bac qui sera monté aux conditions de ceux en Europe (passagers devant être assis munis de gilets de sauvetage), il sera la propriété privée de la communauté manianga et non de l’Office des routes et géré par des matelots à former. Ce bac sera fabriqué dans le chantier de Chanimétal à Kinshasa, mais sera transporté par pièces età rassemblé à Luozi avant sa mise en service. Excepté le bac, il a évoqué le problème des rampes qui doivent être remplacées pour faciliter l’accès des véhicules dans le bac.

Dans le débat, les personnes étant intervenues ont félicité le Comité national pour l’initiative en invitant les Manianga à l’unité, à la collaboration pour la réussite de l’opération qui fera tâche d’huile dans les annales de l’histoire du Manianga si elle aboutit.              Kléber KUNGU