Soumis par David Babombua le

Société

dfg

"Soyez patient les hommes qui savent supporte et attendre sont heureux."

Soyez patient les hommes qui savent supporte et attendre sont heureux. Voilà la version originale de cette phrase, c'est-à-dire avec des guillemets seulement à la fin; "patient" au singulier; sans ponctuation après "patient", alors qu'il en faut une virgule ou deux points; "supporte" conjugué,…

éditorial
Les proches de Fatshi tombent un à un : à qui sera le prochain tour ? 19 juin, 2025 Un malaise subtil mais perceptible s'installe dans les couloirs du pouvoir à Kinshasa. Récemment, les personnalités de confiance qui ont entouré le président Félix Tshisekedi semblent disparaître de la scène les unes après les autres. La question que personne n'ose vraiment éviter se pose aujourd'hu…

Caricature

Sport

Enjeux de l’heure

Nation

Le ministre des Infrastructures et Travaux publics John Banza.
Enjeux de l'heure

Sondage Les points, John Banza au sommet de la perception des performances gouvernementales

Un an après son entrée en fonction, John Banza Lunda affiche un bilan qui le place au premier rang des membres du gouvernement Suminwa 2. Selon un sondage réalisé par Les Points les 1er et 2 août à Kinshasa, le ministre des Infrastructures et Travaux publics recueille 68 % d'opinions favorables, devançant ses collègues dans l'appréciation des réalisations gouvernementales. Une performance qui consacre une année marquée par des réformes, la relance de projets structurants et une présence soutenue sur le terrain.

Dans un gouvernement évalué sur ses réalisations entre août 2025 et août 2026, John Banza Lunda tire son épingle du jeu. Le sondage de Les Points, consacré notamment à la diplomatie, à la sécurité, à l'économie et aux infrastructures, le présente comme le membre du gouvernement le plus en vue.

Surnommé le " cantonnier national " en raison de ses nombreuses descentes sur les chantiers, le ministre s'est employé, depuis sa prise de fonctions, à donner une nouvelle impulsion au secteur des infrastructures. Sa démarche repose notamment sur le renforcement du suivi des travaux, l'amélioration de la gouvernance technique et la recherche de standards de construction mieux adaptés aux réalités congolaises.

LA CRÉATION CNE-ITP

Parmi les réformes mises à son actif figure la création de la Commission nationale d'élaboration des normes de construction des infrastructures et travaux publics (CNE-ITP). Cette structure doit contribuer à doter la RDC de normes nationales prenant en compte ses réalités géographiques, climatiques et économiques.

L'initiative vise également à promouvoir l'utilisation des matériaux locaux et à renforcer le recours à l'expertise congolaise dans la conception et l'exécution des ouvrages.

"Au cours de cette première année de mandat, le ministère a engagé une réforme majeure avec la création de la CNE-ITP", relève Les Points, qui souligne parallèlement la relance ou le renforcement de plusieurs projets routiers stratégiques.

LES GRANDS CORRIDORS AU CŒUR DE L'ACTION 

Sur le terrain, le ministère a poursuivi les travaux engagés sur plusieurs corridors nationaux. L'objectif affiché est de fluidifier la circulation des personnes et des marchandises, de désenclaver les provinces et de réduire progressivement les coûts de transport, un enjeu déterminant pour l'intégration économique du pays.

Cette politique dépasse le seul réseau routier. Elle s'inscrit dans une vision plus globale de la mobilité et du développement territorial, avec la volonté de faire des infrastructures un levier de croissance et de rapprochement des différentes régions de la RDC.

À Kinshasa, cette ambition prend une dimension particulière. Face à l'explosion démographique et aux embouteillages qui étranglent régulièrement la capitale, le ministère met en avant plusieurs pistes, notamment le développement d'infrastructures modernes de transport, la réalisation d'ouvrages d'art et l'amélioration des principaux axes de circulation. Les projets d'autoroute, de tramway et de métro urbain figurent ainsi parmi les perspectives envisagées pour transformer durablement la mobilité kinoise.

 

UN BILAN QUI SE REPOSE SUR UN TRIPTYQUE 

John Banza Lunda entend également inscrire son action dans une perspective institutionnelle et stratégique. La première Conférence nationale sur les infrastructures et les travaux publics, organisée sous son impulsion, a réuni les principaux acteurs du secteur autour des priorités nationales, de la coordination institutionnelle et de la mobilisation des investissements.

Une démarche qui traduit la volonté de structurer davantage un secteur confronté à l'immensité des besoins du pays et à la nécessité de mobiliser des financements importants.

Au-delà des chiffres et des kilomètres de routes réhabilitées ou construites, le bilan présenté après une année repose donc sur un triptyque : réformes, relance des projets et vision à long terme.

Cette dynamique s'inscrit dans l'ambition portée par le président de la République, Félix Tshisekedi, de faire des grands travaux un moteur du développement national. Modernisation du réseau routier, amélioration de la mobilité, désenclavement des territoires et renforcement de l'expertise nationale constituent les principaux axes de cette politique.

 

UN SCORE DE 68% FACE AUX DÉFIS QUI DEMEURENT 

Le score de 68 % attribué par Les Points constitue un indicateur favorable pour le ministre. Mais il ne saurait occulter l'ampleur des défis qui demeurent. L'état du réseau routier national, les besoins croissants de Kinshasa en matière de mobilité, la disponibilité des financements et le respect des calendriers d'exécution restent autant de paramètres déterminants pour transformer les ambitions en résultats durables.

Après une année aux commandes, John Banza Lunda peut néanmoins mettre en avant un bilan articulé autour de réformes structurantes, de chantiers relancés et d'une présence régulière sur le terrain. Une première étape qui lui vaut, selon le sondage Les Points, de s'installer au sommet de la perception des performances gouvernementales.

Didier KEBONGO