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Les proches de Fatshi tombent un à un : à qui sera le prochain tour ?
19 juin, 2025
Un malaise subtil mais perceptible s'installe dans les couloirs du pouvoir à Kinshasa. Récemment, les personnalités de confiance qui ont entouré le président Félix Tshisekedi semblent disparaître de la scène les unes après les autres. La question que personne n'ose vraiment éviter se pose aujourd'hu…
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Renforcer leur coopération dans les domaines de la paix, de la stabilisation et du relèvement des communautés affectées par les conflits, c'est les sujets au menu de la rencontre, à Kinshasa,…
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Par S.E.M. ZHAO Bin, Ambassadeur de la République populaire de Chine en République Démocratique du Congo.
L'année 2026 marque le 5ème anniversaire de l'Initiative pour le développement…
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Les réseaux de télécommunication, notamment Airtel, Vodacom, Orange et Africell, sont dans le viseur d'une action citoyenne organisée par les Volontaires internationaux pour le développement…
Kasaï-Central : les volumes de maïs livrés à Kananga augmentent malgré les pluies
La Société nationale des chemins de fer du Congo a renforcé l’acheminement de maïs vers Kananga, en dépit des perturbations liées aux intempéries, selon des informations recueillies ce mercredi 29 avril. D’après Célestin Katende, responsable des statistiques commerciales au département Région Nord, l’entreprise publique poursuit ses opérations de ravitaillement du marché local, même si la saison des pluies complique la circulation des trains de marchandises.
Les volumes transportés ont progressé au cours du mois d’avril 2026. La SNCC a livré 242 tonnes de maïs graines durant la deuxième décade, contre 212 tonnes lors de la première, soit une hausse notable de l’approvisionnement.
Cette évolution intervient dans un contexte où le maïs reste un produit de première nécessité pour les ménages, rendant crucial le maintien d’un flux régulier vers les centres urbains.
Les fortes précipitations observées sur plusieurs axes ferroviaires continuent toutefois de peser sur les opérations. Elles ralentissent le trafic et compliquent la planification des convois, obligeant la SNCC à adapter son dispositif logistique.
Malgré ces contraintes, la Société nationale des chemins de fer du Congo demeure un acteur central dans l’approvisionnement des villes de l’intérieur du pays. Le transport régulier des denrées alimentaires contribue à stabiliser les prix et à réduire les risques de rupture sur les marchés locaux.
L’entreprise prévoit de maintenir cet effort dans les prochaines semaines afin de soutenir la demande et sécuriser l’accès aux produits de base dans la province du Kasaï-Central.
Félix MULUMBA KALEMBA