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“Mon père avait raison”. C'est le titre d'une chanson très célèbre de l'artiste ivoirien Aloha Blondy (de son vrai nom Seydou Koné). Ceux qui la connaissent s’en sont vite rappelé. Mais “Mon père avait raison”.peut faire également référence au célèbre film de Sacha Guitry. “Mon père avait raison…
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Les proches de Fatshi tombent un à un : à qui sera le prochain tour ?
19 juin, 2025
Un malaise subtil mais perceptible s'installe dans les couloirs du pouvoir à Kinshasa. Récemment, les personnalités de confiance qui ont entouré le président Félix Tshisekedi semblent disparaître de la scène les unes après les autres. La question que personne n'ose vraiment éviter se pose aujourd'hu…
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Le gouvernement provincial de Kinshasa vient de suspendre d’urgence les opérations de la Mission mixte de régulation routière (MMRR). Les chauffeurs de taxi-bus ont applaudi de deux mains cette…
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Gitega (Burundi), 24 juin (Xinhua) — Les relations sino-africaines illustrent une coopération Sud-Sud exemplaire, fondée sur le respect mutuel, la solidarité et les bénéfices partagés, a mis…
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L’Agence de régulation de la sous-traitance dans le secteur privé (ARSP) met en place un mécanisme de signalement et de gestion des plaines à la disposition des parties prenantes, particulièrement…
Kasaï-Central : les volumes de maïs livrés à Kananga augmentent malgré les pluies
La Société nationale des chemins de fer du Congo a renforcé l’acheminement de maïs vers Kananga, en dépit des perturbations liées aux intempéries, selon des informations recueillies ce mercredi 29 avril. D’après Célestin Katende, responsable des statistiques commerciales au département Région Nord, l’entreprise publique poursuit ses opérations de ravitaillement du marché local, même si la saison des pluies complique la circulation des trains de marchandises.
Les volumes transportés ont progressé au cours du mois d’avril 2026. La SNCC a livré 242 tonnes de maïs graines durant la deuxième décade, contre 212 tonnes lors de la première, soit une hausse notable de l’approvisionnement.
Cette évolution intervient dans un contexte où le maïs reste un produit de première nécessité pour les ménages, rendant crucial le maintien d’un flux régulier vers les centres urbains.
Les fortes précipitations observées sur plusieurs axes ferroviaires continuent toutefois de peser sur les opérations. Elles ralentissent le trafic et compliquent la planification des convois, obligeant la SNCC à adapter son dispositif logistique.
Malgré ces contraintes, la Société nationale des chemins de fer du Congo demeure un acteur central dans l’approvisionnement des villes de l’intérieur du pays. Le transport régulier des denrées alimentaires contribue à stabiliser les prix et à réduire les risques de rupture sur les marchés locaux.
L’entreprise prévoit de maintenir cet effort dans les prochaines semaines afin de soutenir la demande et sécuriser l’accès aux produits de base dans la province du Kasaï-Central.
Félix MULUMBA KALEMBA