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"Matembele ya Nzambe eleki ngombe ya satana"

L'expression en lingala " Matembele ya Nzambe eleki ngombe ya satana" se traduit littéralement par : "Les feuilles de patates douces de Dieu valent mieux que la vache de Satan". Le messager du jour a préféré puiser dans l'alimentation en opposant Dieu à Satan.

 

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Les proches de Fatshi tombent un à un : à qui sera le prochain tour ? 19 juin, 2025 Un malaise subtil mais perceptible s'installe dans les couloirs du pouvoir à Kinshasa. Récemment, les personnalités de confiance qui ont entouré le président Félix Tshisekedi semblent disparaître de la scène les unes après les autres. La question que personne n'ose vraiment éviter se pose aujourd'hu…

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Concession du port de Matadi : Le VPM Bemba évalue l’exécution des préalables du protocole d’entente entre parties

Passer au crible l’exécution des préalables du protocole d’entente entre les différentes parties concernant la concession du port de Matadi. C’est ce qui résulte de la réunion d’évaluation entre le Vice-ministre, ministre des Transports, Voies de Communication et Désenclavement, Jean-Pierre Bemba, et  la Direction générale de l’Office national des transports (Onatra) et son banc syndical, le mardi 27 août dernier.

 » C’était une grande réunion d’évaluation par rapport au contrat Matadi corridor terminaux à conteneurs (MCTC). Nous avons évalué le niveau de l’exécution des préalables qui jusque-là sont exécutés. Nous avons demandé au vice-premier ministre, d’abord, la signature du pacte d’actionnariat entre les mandataires parce que c’est dans le PV, la mise à disposition urgente du paiement des deux paies. C’est une question urgente de régler les deux paies comme promis par le président de la République. Et le dernier point, c’était la signature de deux décrets portant le fonds social et la redevance fixe, puis la redevance variable. Le  Vice-premier ministre Jean-Pierre Bemba vient de nous communiquer qu’il a eu des assurances auprès de la Première ministre que tout sera fait. La réunion s’est très bien passée et nous sommes sortis vraiment très satisfaits« , a indiqué Armand Osase, président de l’intersyndicale de l’Onatra.

À en croire le DG de l’Onatra, Martin Mukasa, à mi-parcours, le plus important, c’est de se faire une idée nette et claire sur les préalables qui jusqu’ici ne sont posés qu’à 30 %.

 » Comme nous sommes arrivés à mi-parcours, il fallait qu’on fasse une évaluation pour savoir depuis les dernières réunions où est-ce que nous en sommes aujourd’hui.  À ce niveau, qu’est-ce qui reste à faire ou qu’est-ce qui a déjà été fait. Les préalables qui ont été posés ont été résolus à 30 % », a-t-il fait savoir.

Il sied de noter que l’idéal, c’est de voir la ville de Matadi être dotée d’un port moderne, pouvant mettre ainsi un terme à la prolifération des ports illégaux et combattre le coulage des recettes.

Plus concrètement, la concession va permettre la réhabilitation et la modernisation du terminal à conteneurs du port de Matadi, portant ainsi le niveau de service aux meilleurs standards internationaux.

Les travaux de construction de nouvelles infrastructures et l’acquisition de nouveaux équipements vont générer des revenus importants pour l’État et l’Onatra sous forme de redevances de concession.

Gloire BATOMENE