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" Kondwa kaka nzimbu, bosi wamona mavangu ma n'kentuako"

Dicton populaire en kikongo, "Kondwa kaka nzimbu, bosi wamona mavangu ma n'kentuako", quasiment l'équivalent de la version en lingala de : "Zanga mbongo omona bizaleli ya muasi nayo". En français, cet adage peut-être traduit de la manière suivante : " Sois en manque d'argent, et tu verras/…

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Les proches de Fatshi tombent un à un : à qui sera le prochain tour ? 19 juin, 2025 Un malaise subtil mais perceptible s'installe dans les couloirs du pouvoir à Kinshasa. Récemment, les personnalités de confiance qui ont entouré le président Félix Tshisekedi semblent disparaître de la scène les unes après les autres. La question que personne n'ose vraiment éviter se pose aujourd'hu…

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Celebration du 10eme anniversaire de L’initiative la Ceinture et la Route : Grâce à la Chine, l’Afrique a bénéficié de la construction des routes, des chemins de fer, des usines de production modernes

Approfondir la connaissance sur la Chine est l’un des objectifs du séminaire auquel prennent part les journalistes africains de 11 pays francophones à Beijing, en Chine. Avec la célébration du dixième anniversaire, le 17 octobre dernier, de l’initiative la Ceinture et la Route, une conférence sur ce thème était propice pour éclairer la lanterne des professionnels de médias sur ce projet.

L’ancien ambassadeur du ministère des Affaires étrangères au Gabon, Sun Jiwen, a axé son intervention sur le thème  : «La construction d’une ceinture et d’une route et les nouvelles opportunités de coopération entre la Chine et l’Afrique».                 «L’Initiative la Ceinture et la route est bâtie sur deux composantes, à savoir : construire un nouveau chemin de fer dans le but de relier la Chine  à tous les autres pays engagés dans cette initiative en Asie et en Europe. Et construire plusieurs corridors maritimes vers l’Afrique et l’Amérique du Sud», a indiqué l’orateur.

Avec pour domaines clés, la coordination politique, l’interconnexion des infrastructures, la facilitation du commerce, l’intégration financière, la compréhension mutuelle entre les peuples… En dix ans d’existence, bien de réalisations ont vu le jour laissant ainsi des traces indélébiles.

Pour être riche il fait construire des routes

Pour ce qui est du continent africain, le diplomate chinois a parlé notamment du développement de l’industrie minière en RDC, du chemin de fer Djibouti-Addis Abeba, Mombasa-Nairobi, l’autoroute Port-Gentil- Omboué, etc. Sun Jiwen a, a  cet effet, souligné  que, pour la Chine, construire des routes est primordial pour devenir riche.

L’ex ambassadeur de Chine au Gabon, a également évoqué la Zone de coopération économique et commerciale de Suez en Égypte, en Ouganda, la Zone industrielle Orientale en Ethiopie, l’installation d’une usine automobile au Maroc capable de produire 200.000 véhicules par an.

«Le volume total des échanges commerciaux entre la Chine et les pays partenaires de la «ceinture et de la route» dépasse 6.000 milliards de dollars US. Les trains de fret Chine-Europe desservent plus de 200 villes de 24 pays européens, plus de 77.000 trains opérés au cours des dernières années. Le kilométrage ferroviaire est de 9.000 km, les trains circulent pendant 9 jours. La route maritime s’étend sur 46.000 km et les cargos naviguent pendant 40 jours», a renseigné Sun Jiwen.

Par ailleurs, en 2018, le volume des échanges commerciaux entre la Chine et l’Afrique était de 204,2 milliards de USD, soit une augmentation de 19,7%. En 2022, le volume a augmenté de 11,1% pour atteindre 282 milliards de USD.

Intégration financière réussie

Et pour que les pays partenaires obtiennent des financements, en plus du Fonds de la Route de la Soie, dans la réalisation des projets. La Chine ne s’est pas arrêté là. Elle a, avec le Fonds monétaire international, la Banque mondiale, la Banque européenne d’investissement et la Banque européenne pour la reconstruction et le développement, signé conjointement le «Protocole d’accord sur le renforcement de la coopération dans des domaines connexes dans le cadre de l’initiative «la Ceinture et la Route».

Sans oublier que quelques temps après le lancement de la Ceinture et la Route, le Fonds de la Route de la Soie a été créé avec 40 milliards de dollars US. En d’autres termes, plus de 100 milliards de yuans RMB. A ce jour, plus  de 150 pays et 32 organisations internationales ont signé plus de 200 documents de coopération avec la Chine.

Dans le cadre de sa coopération avec l’Afrique, la Chine intervient dans divers autres domaines à savoir, la santé, l’agriculture, la formation, la technologie…

C’est face à la crise financière mondiale de 2013 que le président Xi Jinginp a initié «La Ceinture et la Route». Ce, afin de promouvoir, le développement et la paix dans le monde.                        «S’inspirant de l’ancienne route maritime de la soie, la Chine, à travers ce projet tient à porter haut le drapeau du développement pacifique, développer activement la coopération économique avec les pays partenaires et  construire ensemble une communauté d’intérêt et de responsabilité, marquée par la confiance politique mutuelle, l’économie interconnectée et la culture inclusive. Depuis Beijing, Fyfy Solange TANGAMU