Société

Ba trop

"Ba trop sur bafaza mokate"

Ba trop sur bafaza mokate". Cette phrase n'est pas du lingala pur, mais plutôt du lingala argotique. Ce que le langage populaire des habitants de Kinshasa surnomment le "kindoubill" ou l'argot de Kinshasa mélangé à des expressions typiques. 

 

Un langage caractérisé par…

éditorial
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Enjeux de l'heure

APRES DEUX SEMAINES DE PARALYSIE DE LEURS ACTIVITES : Les transporteurs de poids lourds Kinshasa-Matadi lèvent leur grève

*Les grévistes obtiennent, en contrepartie, le paiement d’un salaire de 450 dollars.

Les transporteurs de camions poids lourds servant la RN1 Kinshasa-Matadi viennent de lever, hier mercredi 02 octobre, leur mouvement de grève déclenché depuis le 16 septembre dernier, en signe de revendication de l’amélioration de leurs conditions socioprofessionnelles. Les grévistes viennent d’obtenir, en contrepartie, la promesse de toucher désormais un salaire de 450 dollars. A la manœuvre, le vice-Premier ministre en charge des Transports, Voies de communication et Désenclavement, Jean-Pierre Bemba, qui a dirigé, au nom du gouvernement, les négociations sur place à Matadi.

La décision de lever la grève est intervenue à l’issue des échanges que la délégation des conducteurs a eus avec le ministre des Transports, Jean-Pierre Bemba Gombo..

Au nom du Gouvernement central, Jean-Pierre Bemba a convenu avec les grévistes un paiement mensuel de 450 dollars américains par individu, en termes de salaire.

Débutée le 16 septembre 2024, la grève des transporteurs routiers Matadi-Kinshasa avait fait l’objet d’une rencontre syndicats-patronat, en présence du ministre des Transports, Voies de communication et Désenclavement. Les échanges des deux parties ont tourné autour de la recherche des solutions de nature à désamorcer le mouvement de grève.

C’est à la suite de moult négociations hier mercredi 2 octobre 2024 qu’il a été recommandé l’application stricte des accords du Caritas issus de la tripartite de novembre 2023. Dans ledit accord, il a été décidé de revoir à la hausse (500 dollars) le salaire des chauffeurs et de rehausser à 50 USD les frais de voyage ainsi que 25 USD pour le convoyeur. Un accord qui reste malheureusement théorique.

Ce montant de 500 USD était jugé exorbitant par le groupe d’employeurs. Ces derniers ont accepté de payer 350 USD de salaire mensuel.

La grève des transporteurs routiers a engendré pendant deux semaines plusieurs conséquences socioéconomiques. Elle a ainsi occasionné une hausse de prix sur le marché de biens et services à Kinshasa, ville de consommation approvisionnée régulièrement par la ville portuaire de Matadi. Une situation due essentiellement par la rareté de ces biens et services.

Par conséquent, la reprise des activités par les grévistes va assurément provoquer des embouteillages ces jours-ci, particulièrement à Kinshasa qui fait régulièrement les frais de la circulation des véhicules poids lourds.

Kléber KUNGU