Soumis par David Babombua le

Société

dfg

"Soyez patient les hommes qui savent supporte et attendre sont heureux."

Soyez patient les hommes qui savent supporte et attendre sont heureux. Voilà la version originale de cette phrase, c'est-à-dire avec des guillemets seulement à la fin; "patient" au singulier; sans ponctuation après "patient", alors qu'il en faut une virgule ou deux points; "supporte" conjugué,…

éditorial
Les proches de Fatshi tombent un à un : à qui sera le prochain tour ? 19 juin, 2025 Un malaise subtil mais perceptible s'installe dans les couloirs du pouvoir à Kinshasa. Récemment, les personnalités de confiance qui ont entouré le président Félix Tshisekedi semblent disparaître de la scène les unes après les autres. La question que personne n'ose vraiment éviter se pose aujourd'hu…

Caricature

Sport

Enjeux de l’heure

Nation

Photo Capture d'image du compte-rendu de Mars Auto
Etranger

Mise en circulation de camions autonomes sur les 5.224 km d'autoroutes du pays

SEOUL, 05 mars (Yonhap) -- Des poids lourds sans chauffeur circuleront désormais sur l'ensemble des autoroutes du pays réparties en 44 lignes d'une longueur totale de 5.224 km, d'après l'annonce du ministère du Territoire, de l'Infrastructure et du Transport, ce mercredi. Il s'agit d'une extension du tracé actuel comportant 4 lignes sur 332,3 km.

 

Le ministère avait désigné en décembre dernier une partie de l'autoroute Gyeongbu pour le projet pilote de circulation de camions autonomes afin de préparer un service logistique commercial basé sur la conduite autonome. A cette fin, le ministère a organisé une commission consultative pour ce projet et a conclu d'étendre le réseau sur l'ensemble des autoroutes. La commission a également ajouté des routes reliant 19 bretelles d'autoroute à des dépôts logistiques d'une distance de 143 km.

Concernant la sécurité routière, le ministère a affirmé que "les autoroutes n'ont pas de piétons et de feux de circulation, offrant une circulation continuelle. Les conditions de circulation de chaque section sont identiques", poursuivant que "la commission consultative aurait pris cette décision au vu des compétences de gestion de la sécurité de Korea Expressway Corp. et il serait possible d'appliquer sur toutes les autoroutes."

Les services commerciaux de transport de marchandises par poids lourd sans chauffeur devraient être rapidement ouverts suite à cette décision de couvrir toutes les autoroutes. Le ministère a partiellement allégé les conditions d'autorisation des services logistiques autonomes à des fins commerciales. Une fois que l'entreprise demande une autorisation, un test de circulation autonome sur une piste d'essai de 7,7 km située à Yeoju, dans la province du Gyeonggi, sera rapidement effectué afin de réduire les délais d'autorisation administrative.

Afin de préparer les mesures de sécurité routière en vue de l'accroissement du nombre de camions autonomes, le ministère du Transport a organisé une réunion intergouvernementale avec l'Autorité coréenne du transport et de la sécurité (TS) et la police nationale le 28 février dernier. Le directeur général du Bureau de la mobilité automobile du ministère, Kim Hong-mok, a indiqué que "l'introduction de la conduite autonome dans le secteur logistique contribuera à créer un environnement de circulation sans fatigue et sans excès de vitesse et à réduire la consommation de carburant et aussi les coûts de transport".