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" Ce n'est pas l'âge qui procure la sagesse !", enseigne cette sagesse biblique qu'un anonyme a voulu bien nous rappeler. Ce verset biblique est tiré du 9ème verset, chapitre 32ème du livre de Job.
Trois versions en parlent: " Ce n'est pas l'âge qui procure la…
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Les proches de Fatshi tombent un à un : à qui sera le prochain tour ?
19 juin, 2025
Un malaise subtil mais perceptible s'installe dans les couloirs du pouvoir à Kinshasa. Récemment, les personnalités de confiance qui ont entouré le président Félix Tshisekedi semblent disparaître de la scène les unes après les autres. La question que personne n'ose vraiment éviter se pose aujourd'hu…
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Les contours de l'entrée inaugurale de la République démocratique du Congo sur le marché international des capitaux, couronnée par une levée de fonds à hauteur de 1,25 milliard de dollars étaient…
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Numan Kurtulmus réclame la suspension d'Israël en raison d'un projet de loi prévoyant la peine de mort pour les prisonniers palestiniens, en citant l'exemple de l'Afrique du Sud à l'époque de l'…
Nation
Le Conseil supérieur de l'audiovisuel et de la communication (CSAC) de la République démocratique du Congo a tenu, jeudi à Kinshasa, sa 42ème session ordinaire de l'Assemblée plénière, consacrée à…
La RDC mise sur la puissance financière pour sécuriser ses importations du carburant
Après avoir activé les leviers logistiques pour sécuriser l'approvisionnement en produits pétroliers, le gouvernement congolais s'attaque désormais à un maillon tout aussi stratégique : le financement des importations. Une étape décisive pour garantir la continuité des flux dans un contexte international sous tension.
Dans cette dynamique, des discussions ont été engagées avec Oliver Alawuba et Tony Elumelu, figures de proue du groupe United Bank for Africa (UBA). Objectif : structurer des mécanismes de financement robustes capables de soutenir durablement les importations de carburant.
L'enjeu est triple. Il s'agit d'abord de mobiliser les ressources financières nécessaires à l'achat des produits pétroliers sur les marchés internationaux. Ensuite, de sécuriser les transactions et les flux financiers dans un environnement marqué par des contraintes monétaires et des risques accrus. Enfin, d'assurer la régularité des livraisons afin d'éviter toute rupture susceptible de perturber l'économie nationale.
Car au-delà des questions d'approvisionnement physique, c'est bien la capacité de financement qui conditionne la stabilité du marché. Sans liquidités suffisantes ni garanties bancaires solides, les chaînes d'importation restent vulnérables, exposant le pays à des tensions récurrentes sur les prix et la disponibilité du carburant.
En s'appuyant sur des partenaires bancaires d'envergure, la République démocratique du Congo entend ainsi renforcer la résilience de son système d'approvisionnement énergétique. Une approche pragmatique qui traduit une prise de conscience : dans un marché globalisé, la sécurité énergétique passe autant par la logistique que par la puissance financière.
Un virage stratégique qui pourrait, à terme, stabiliser durablement l'accès aux produits pétroliers et atténuer les soubresauts d'un secteur vital pour l'économie congolaise.
Jérémie ASOKO